達(dá)克羅金屬表面處理方法，最早誕生于二十一世紀(jì)五十年代。在北美、北歐寒冷的冬天，由于下雪，道路上結(jié)下了厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車的行駛，人們用在地上撒鹽的方法降低水凝固點(diǎn)的溫度，溶解冰層，緩解道路暢通的問題，但接踵而來的鹽中氯離子嚴(yán)重地侵蝕了鋼鐵集體，以致大量交通工具受損而遭到破壞。嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了，如何來保護(hù)由高昂代價(jià)制成的，諸如轎車類的行駛工具。為解決這個(gè)問題，Diamond Shamrock公司開發(fā)出耐鹽害優(yōu)異的金克洛金屬，接著又開發(fā)出了膜厚很薄的金屬部件使用的達(dá)克羅涂層。后來公司于1973年與日本油脂株式會(huì)社合資成立了Nippon.Darro.shamrock公司（NDS），1976年在歐洲與法國，成立了DACKAL公司，他們將世界市場劃分為亞太、歐非和美洲三大市場，各負(fù)責(zé)一個(gè)地域，在全球范圍內(nèi)謀求共同利益。 由于達(dá)克羅技術(shù)有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點(diǎn)迅速推向世界國際市場。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善，達(dá)克羅技術(shù)現(xiàn)已形成了一個(gè)完整的表面處理體系，廣泛應(yīng)用于金屬零部件防腐處理上。 1993年，達(dá)克羅技術(shù)進(jìn)入中國市場，目前國內(nèi)技術(shù)成熟的像常州高克銹機(jī)械有限公司，逐漸的將達(dá)克羅技術(shù)設(shè)備國產(chǎn)化。 這一產(chǎn)品由于是高速運(yùn)行車輛、其零部件要求穩(wěn)定性好、防熱、防潮及防蝕性能高。 2、電器電子 家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等高檔產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等質(zhì)量要求商，過去使用電鍍鋅現(xiàn)在改作達(dá)克羅工藝技術(shù)后，質(zhì)量、壽命提高了，市場競爭力也提高了。 3、地鐵隧道、鐵路及電氣化鐵路的金屬件 地鐵和隧道都處于地下、環(huán)境陰暗潮濕，通風(fēng)較差，軌道、螺栓及金屬件極易生銹，固目前采用達(dá)克羅處理最合適。 4、橋梁高架、高速公路的金屬件 一座大橋，一條高架，一條高速公路都是永久性建筑，百年大計(jì)，質(zhì)量第一。高速公路波形護(hù)攔桿、高架、橋梁的金屬構(gòu)件，緊固件等，由于長期處于室外日曬雨淋，很快就發(fā)生銹蝕現(xiàn)象。關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件和緊固件如果采用達(dá)克羅技術(shù)涂覆處理，不但安全可靠，而且美觀持久。 5、輸配供電的金屬和結(jié)構(gòu)件 高壓輸配電，城市供電，線路的鐵塔、電桿的金屬件，變壓器罩殼、高壓開關(guān)連接系統(tǒng)等，如果都采用達(dá)克羅涂覆處理，雖然一次投入較大一點(diǎn)，但是美觀耐用，一勞永逸，節(jié)約了大量的長年維修費(fèi)用。 6、五金工具 小五金，小工具等市場消耗量相當(dāng)大，但過去大都采用電鍍的工藝技術(shù)處理，一兩年就生銹了，影響美觀和質(zhì)量。如果采用達(dá)克羅的工藝技術(shù)處理，不僅主觀耐用，而且不生銹，成本增加也不多。 7、農(nóng)業(yè)工廠化溫室屋架結(jié)構(gòu) 由于溫室的溫度較高，環(huán)境不好，結(jié)構(gòu)件易生銹，現(xiàn)在上海都市綠色工程公司引進(jìn)吸收自行設(shè)計(jì)的全部自動(dòng)化控制的暖房結(jié)構(gòu)件已采用達(dá)克羅涂覆加工，青島海濱溫室花房的金屬結(jié)構(gòu)件也已全部采用達(dá)克羅涂覆。 二、性 能 經(jīng)過達(dá)克羅處理后涂層在性能方面比電鍍至少提高7~10倍。具體性能表現(xiàn)如下： （一）、優(yōu)越的耐腐蝕性。 未鈍化的鍍鋅層，鹽霧實(shí)驗(yàn)時(shí)一般10小時(shí)腐蝕掉1um-3um厚的彩虹色鈍化膜200小時(shí)蝕穿。達(dá)克羅鹽霧試驗(yàn)時(shí)，需100小時(shí)才腐蝕掉1um，比傳統(tǒng)的表面處理耐腐蝕性提高七至十倍。 （二）、耐濕熱性 在溫度35℃±2℃、濕度95%條件下，經(jīng)過10個(gè)周期240小時(shí)循環(huán)試驗(yàn)，達(dá)克羅涂層表面無變化，鍍鋅層表面局部有霉點(diǎn)。�� （三）、耐高低溫沖擊性 在-45℃～85℃，試樣在高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)各保溫1小時(shí)，轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過5秒、循環(huán)次數(shù)3次的環(huán)境下，兩種涂鍍層均無變化。�� （四）、涂層與基體結(jié)合力、涂層與漆膜之間結(jié)合力 在上述濕熱試驗(yàn)環(huán)境下，達(dá)克羅涂層與漆膜結(jié)合力達(dá)到國家一級(jí)、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)克羅涂層與基體結(jié)合力均為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 （五）、硬度 鋅鍍層硬度值為75～88HV0.05，銀灰色達(dá)克羅涂層硬度值為210～232HV0.05 （六）、點(diǎn)焊性能 對(duì)彎角件進(jìn)行達(dá)克羅涂敷后點(diǎn)焊，顯示達(dá)克羅涂層有良好的點(diǎn)焊性能。從達(dá)克羅工藝來說，先點(diǎn)焊后達(dá)克羅的防護(hù)性優(yōu)于先達(dá)克羅后點(diǎn)焊。 （七）、無污染和無公害 作為“綠色電鍍”工藝，達(dá)克羅工藝采用了閉路循環(huán)的方式，所以幾乎無污染危害。在前處理中：除下的油和粉塵用專門的設(shè)備收集處理；在涂覆、固化時(shí)，不存在傳統(tǒng)電鍍工藝過程中產(chǎn)生的酸、堿、含鉻等重金屬的污水問題，產(chǎn)生的僅僅是從涂層中蒸發(fā)出來的水汽，經(jīng)測定，不含國家規(guī)定控制的有害物質(zhì)。 （八）、無氫脆 氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能完全克服的弊病。一般電鍍處理過程都采用酸洗、電解除油、電沉積等工序，均會(huì)導(dǎo)致工件氫脆性，嚴(yán)重影響了高強(qiáng)件的質(zhì)量。由于達(dá)克羅技術(shù)在處理過程中不進(jìn)行任何酸處理、也不存在電鍍時(shí)的滲氫問題，加上涂層在高溫下固化，所以從工藝上保證了達(dá)克羅涂層不會(huì)存在氫脆。這使它可以被應(yīng)用在抗拉強(qiáng)度要求高的高強(qiáng)度零件的防腐的處理。 （九）、防止對(duì)鋁的電化學(xué)腐蝕 一般說來，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。達(dá)克羅涂層的防腐蝕是建立在鉻酸的鈍化作用和鋅的受控犧牲保護(hù)作用之上的，所以抑制了鋅的消耗，提高了防腐蝕性能。